התקנה ושימוש במסנן אוויר

1. במהלך ההתקנה, בין אם אוגן, צינור גומי או חיבור ישיר משמש בין מסנן האוויר לבין צינור צריכת המנוע, הם חייבים להיות הדוקים ואמינים כדי למנוע דליפת אוויר. אטמים גומי חייב להיות מותקן בשני קצות אלמנט המסנן; אגוז הכנף של הכיסוי לא צריך להיות מהודק יתר על המידה כדי למנוע ריסוק אלמנט מסנן נייר.

2. במהלך התחזוקה, אין לנקות את אלמנט מסנן הנייר בשמן, אחרת אלמנט מסנן הנייר ייכשל, וקל לגרום לתאונה במהירות מופרזת. במהלך התחזוקה, השתמש רק בשיטת הרטט, בשיטת צחצוח המברשת הרכה (להבריש לאורך הקמטים) או בשיטת פיצוץ האוויר הדחוס להסרת האבק והלכלוך המחוברים לפני השטח של אלמנט מסנן הנייר. עבור חלק המסנן גס, האבק בחלק איסוף האבק, הלהבים וצינור הציקלון יש להסיר בזמן. גם אם ניתן לתחזק אותו בקפידה בכל פעם, אלמנט מסנן הנייר אינו יכול לשחזר באופן מלא את הביצועים המקוריים שלו, והתנגדות צריכת האוויר שלו תגדל. לכן, כאשר יש לשמור על רכיב מסנן הנייר בפעם הרביעית, יש להחליף אותו ברכיב סינון חדש. אם רכיב מסנן הנייר סדוק, מחורר או נייר המסנן ומכסה הסיום מסוננים, יש להחליף אותם באופן מיידי.

3. בעת השימוש, יש צורך למנוע בקפדנות את מסנן האוויר ליבת הנייר מלהיות רטוב על ידי גשם, כי ברגע ליבת הנייר סופג הרבה מים, זה יגדיל מאוד את ההתנגדות צריכת האוויר ולקצר את המשימה. בנוסף, מסנן האוויר של ליבת הנייר אסור לבוא במגע עם שמן ואש.

4. מנועי רכב מסוימים מצוידים במסנן אוויר ציקלון. כיסוי הפלסטיק בקצה אלמנט מסנן הנייר הוא תכריכים. הלהבים על הכיסוי גורמים לאוויר להסתובב, ו -80% מהאבק מופרד תחת פעולת כוח צנטריפוגלי ונאסף בכוס האבק. האבק המגיע לאלמנט מסנן הנייר הוא 20% מהאבק בשאיפה, ויעילות הסינון הכוללת היא כ-99.7%. לכן, בעת שמירה על מסנן אוויר ציקלון, להיזהר לא לפספס את תכריכי הפלסטיק על אלמנט המסנן.